【超重要】EV充電施設の路上設置を許すな（2）お手軽パブコメの1013号

【超重要】ＥＶ充電施設の路上設置を許すな（２）お手軽パブコメの１０１３号

■〆切は３／８つまり水曜日だ！

　さあ、車道左端が電グルマの異常駐車だらけになるぞ。このまま許してなるものか（｀ヘ´）　プンプン。
　ということで、パブコメであります。
　もちろん本来それぞれに色々考えていただき「おれの魂のパブコメをぶつけるぞ！」というのが基本でありますが、なかなか忙しくてその時間もとれない。

　ということで、ヒキタ案を提示です。この（１）から（４）というのは分かりやすくていいんじゃないでしょうか。それぞれ数字が対応してますから、納得いけばそのまま（１）シリーズなら（１）シリーズで、（２）なら（２）で、あるいは、全部でどうぞ。
　パブコメは、ひとえに出すことが重要です。これだけ多くの人が危惧し、迷惑し、反対している、ということを示すべきなのです。今回の場合は直接わたしたちの「生命の危機」に結びつきます。

【ご意見該当箇所】
（１）本ガイドライン（案）全般に関して
（２）路上のＥＶ給電全般について
（３）図１、図２、図３、図４、およびすべての図について
（４）（Ｐ４）１５、１６行目「主に、パーキング・チケット等が既に運用されている箇所に充電機器を併設することを想定している」の部分

【ご意見】
（１）自転車の走行空間である車道左端にＥＶおよびＥＶ給電器という障害物をおくことで、自転車の安全走行を大いに阻害し、自転車運転車の生命を危険にさらします。
（２）路上の給電ということの意味や意義自体が分かりません。給電設備を作るなら、給電スペースを用意するべきです。レシプロエンジン車にはガソリンスタンドというスペースが存在します。ＥＶ車はガソリン車の燃料補充時間に較べて、給電時間が長いにもかかわらず、公の路上で他者の交通の阻害をしながらそれをするというのは矛盾です。
（３）図１、図２、図３、図４、およびすべての図において「自転車道、自転車専用通行帯、自転車通行明示法定外表示」など自転車通行を想定しているスペースが一切ありません。これらの自転車通行想定スペースを図に追加し、充電車両脇などを安全に通行できる道路設計のあり方を示すべきです。
（４）削除すべきです。

【ご意見の理由】
（１）道交法１７条、１８条および、警察庁の「自転車安全利用五則」の１に示されている通り、自転車は車道走行が基本であり、その走行スペースに障害物を合法的に置くことは、自転車運転車の生命を危険にさらすばかりか、緊急車両の通行も阻害し、公共の福祉の観点からまったく許されません。
（２）公の路上に合法的に５分以内の荷物の積み下ろしをするなど以外の駐停車をすることは、自転車の安全走行および緊急車両通行の阻害となり、公共の福祉に反します。
（３）ＥＶ給電スペースが公の路上にもしあったとしても、その場合の自転車の走行スペースが確保されていない場合、自転車運転車の生命は直接的な危険にさらされるからです。もしそうしたものを作るのであれば、責任を持って自転車の安全な走行スペースを図示し、安全走行を企図することこそが道路行政に携わるものの重大なる責務であり、絶対の義務と考えます。
（４）平成３１年の警察庁丙規発第１３号警察庁通達には「原則としてパーキング・メーター等を撤去すること」とあり我が国の道路行政のあり方として矛盾します。また本ガイドライン（案）自体の後段に出てくる「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」にも、パーキングチケット等を運用している箇所は、ベイ型とすることを推奨しており、現在の運用方法を固定化すべきではありません。

■送り先は以下の通りです。

【パブコメの送り先（ここにすべてがありますが下記「**」に注意）】
https://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=155230602&Mode=0

　**まず↑ここで「意見募集要項」PDFと「意見提出様式」Wordの2箇所を開きます。するとそこで、はじめて一番下の「意見募集要領（提出先を含む）を確認しました」のチェックボックスがチェックできるようになります。その上で、右下の「意見入力」にどうぞ。

【意見入力は一応ここ】
https://public-comment.e-gov.go.jp/servlet/Opinion

　是非よろしくお願いします。
　ちなみにこのガイドラインを書いたのは、国交省道路局 環境安全･防災課であります。もうホント「環境」のためにも「安全」のためにも「防災」のためにも、まったくナラン。ナランどころかあからさまに矛盾しています。

　まだあります。以下次号。

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